-360行车记录仪gps定位「360骑卫士GPS定位器1Plus体验报告[Soomal]」

360行车记录仪gps定位「360骑卫士GPS定位器1Plus体验报告[Soomal]」

360骑卫士GPS定位器 1 Plus

Soomal首页上突然冒出这么个东西,是几个意思?这是一个专门为电瓶车设计的GPS定位装置,在我们看来,这就是物联网。通过GPS、通过网络,你的电瓶车成为可监控可追踪的物联网的一份子。

样机来源:自购样机类型:市售量产机是否商业关系:否

电瓶车被盗屡见不鲜,很多人身边都有活生生的例子。N年前的数据显示,每年被盗的电瓶车数量有70万之多。坏淫驱动科技进步,这算个例子。网络上出现了很多电瓶车GPS定位器,提供了最基本的的定位功能,也出现了不少丢车后又找回的新闻。经过几年改良,GPS定位器也日渐成熟,360是较晚加入到竞争行列的,产品设计方面相对比较成熟。GPS定位器 1 Plus是360骑卫士的第二款产品。

360骑卫士GPS定位器 1 Plus – 线缆、遥控器

其第一款产品还只是纯定位器,而GPS定位器 1 Plus被设计成用于替代原车的报警器,并具有一代的所有功能,

1 Plus的设计初衷是希望不需要改线,直接替换原车报警器即可,但实际上这种想法还是过于简单,因为不同的车型报警器的线缆排列并不一样,应该提高更多主流品牌车型的转接线缆,例如我们在雅迪米彩60上改装,就无法实现直接替换。

即便直接替换,也存在一些问题。替换后,原车遥控器会没用,有些遥控器是具有无钥匙启动功能的,而1 Plus并没有提供这样的功能。所以合理的改装方法不是替换,而是让两个报警器并存。

360骑卫士GPS定位器 1 Plus 安装示意图

稍有动手能力的,可以自己动手安装,安装过程大概半个小时即可。

黑色:电源负极线红色:电源正极线黄色:电门线,用于检测车内是否启动,车辆启动,则让1 Plus进入行驶模式。棕色:相位线,用于测速蓝色:锁电机线,用于锁住电动机单独的黑线:天线

1 Plus 引出的线缆一共6根,单独的那一根是天线,不需要理会。找到电瓶车的接线盒,通常就在车辆座位后下方,用万用表测试线缆,正负极很好找,一量电压就知道。接线盒中橙色或者黄色的线,通常就是电门线,启动车辆和熄火,启动时具有电源电压伏数,熄火断电就是快门线。启动时具有5V以下电压,熄火断电的是电机线。启动电机,让轮子转起来,随着轮子转动电压伏值变化的是相位线。

如果希望保留原车报警器,那么,只要接上红黑黄三根即可。

360骑卫士GPS定位器 1 Plus – 安装到电动车的样子

360骑卫士GPS定位器 1 Plus – 安装到电动车的样子

接线完成后,可以将1 Plus固定到车内隐蔽的地方,固定方法可以用尼龙绑带、双面胶、螺丝等多种方法,因为产品重量很轻,也很容易固定。不过尽量不要将天线塞到铁架下方以免金属阻挡信号。

360骑卫士GPS定位器 1 Plus – 附赠的物联网专用SIM卡

360骑卫士GPS定位器 1 Plus – 安装SIM卡

固定之前,不要忘记插卡。1 Plus附带了一张中国移动的物联网专用SIM卡,何谓物联网专用?它和我们普通的SIM卡主要区别在于,它只有数据功能,流量有限,足够定位使用,但不能发送大型数据。所以物联卡不需要实名认证。卡槽内有个小开关,亮灯即表示工作。

它怎么工作?我们回头再看看拆解。

360骑卫士GPS定位器 1 Plus – 拆开外壳

360骑卫士GPS定位器 1 Plus – 主板

360骑卫士GPS定位器 1 Plus – 主板背面

360骑卫士GPS定位器 1 Plus – 主板局部

拆解很简单,它自带电源,平时它从电瓶车电瓶取电工作,如果电池被取走充电,1 Plus可以使用内置电池维持工作。这点比原车报警器强,大部分原车报警器在摘除电池后功能就丧失了。

其主板上封装了ARM处理器、基带、内存等必要的元器件,它能像手机那样联网并将位置信息不断的发送到云端。除此之外,还有震动感应器,用于侦测车辆震动,还有压电陶瓷扬声器,用于发出报警声,相比雅迪原车的报警器,1 Plus的报警音量相对小不少。

如果只说硬件部分的工作原理,其实很简单,就是利用电瓶或内置电池保持不间断供电,根据不同的工作模式[驻车或行驶]将当前位置信息发送到云端。如果车辆发送震动,会诱发报警,也会将车辆状态发送至云端。硬件其实主要只是作为数据采集,类似产品都差不多,真正的差异化在云端的服务。

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-绑定设备

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-绑定设备成功

下载360骑卫士APP,第一次使用需要绑定设备,这部分操作很简单,按照说明书操作即可。

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-允许通过第三方社交软件报警

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-允许使用电话报警

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-微信报警的通知

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-电话报警的截图

当车辆发生异常振动或者电门非法开启等情况时,1 Plus除了在本地发出警报声之外,还会向云端推送报警,报警会通过APP通知。如果APP没有驻留后台,就接收不到报警,这个时候应该将360骑卫士加入到后台清理的白名单当中。很多读者对360的印象不好,担心悄悄装上360全家桶的壮观场面出现,实际上这种情况并没有出现。你不希望这个APP驻留后台,也可以使用第三方社交软件来获取报警通知。如果社交软件你也不用,还可以启用电话报警,1 Plus每个月有五次免费的电话报警,你可以不接听,看到这个来着眉山的“骚扰电话”就知道你的坐骑有异动情况。多种渠道的报警,基本上不会错过通知,除非手机都一起被盗走了。

光有报警还不够,报警还得很及时才行,这一个多月的体验,证明1 Plus在这方面是很可靠的,几秒钟就将报警推送到手机。根据振动大小还分轻重两级,如果觉得报警过于频繁,可以调整报警的等级。每一次振动,都会刷新位置信息。

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-首页

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-用车报告

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-行车轨迹记录

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-实时追踪当前位置

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-虚拟遥控器

360骑卫士GPS定位器 1 Plus -APP-服务状态

1 Plus 不间断的将位置信息发送到云端,手机APP访问云就能获知车辆正在什么位置,而连续的位置信息就能形成行车记录,什么时间到达过什么地方,可以里程回放。得到里程信息,结合时间信息,能计算出时速。1 Plus的定位基于GPS和基站信息,所以它的定位是很准确的,误差也就几米,这种精度已经足够好了,但1 Plus定位的地址名称却经常不够详细,只能记录到街道一级的地名,例如,到了颐和园东宫门,却偏偏要记录成宫门前街。

结合电压检测和里程,可以推算剩余里程,不过这个推算不准确,因为电瓶车的电瓶受到功率输出、气温、放电特性等因素的影响,电压摆幅较大,也很难得到一个相对准确的剩余里程值,还不如直接给一个当前电压值,有经验的用户根据这个值大概估计剩余里程。

反过来,手机发送命令到云,云将命令传递给1 Plus,就实现了远程控制功能,如果是完全安装,可以实现设防、撤防、锁车等操作。它的方便之处在于,某强迫症患者老觉得自己没锁车,这时可以用远程遥控来操作。

从纯粹的用户角度来说,1 Plus确实大大的增加了安全感,一个多月的体验,表现稳定正常,用户随时可以获知车辆的情况并进行部分远程控制。它很好的体现了物联网带来的便利和信息快捷,是一个值得使用的产品。当然,它并不是一次性消费的产品,服务是需要购买的,1 Plus附赠了半年服务,之后需要付费续命,当前价格是45元人民币续一年,这个价格不算贵。

1 Plus能增加安全感,但不能保证绝对安全。换位思考时间到了,站在盗贼的角度,要如何避免报警情况下盗走安装有1 Plus的电瓶车?轻微的摇晃都会导致报警,更别说取出电池了,剪掉电源线也不能避免报警,因为1 Plus有内置电池维持供电。比较好的方法就是用干扰器屏蔽中国移动的信号,让1 Plus无法联网,从而屏蔽掉远程报警功能,但这样费尽周折的偷一辆电瓶车似乎不尽合理。如果遇到愣头青盗贼,不管报不报警,抬上面包车就走,这种情况下,1 Plus会提供连续的定位信息供追踪。追不追得到就看运气了,但起码可以为警察调查提供多一点信息。所以,该上的锁具还得上,别让傻贼直接抱走了车。

自行车测速器怎么用啊??

把传感器安装好, 开启后自动记录车轮转了多少圈,可以安装在车轮的轴附近。然后计算车轮的周长,还有转一圈的时间,就可以计算速度了。 归零应该有归零键的, 如果找不到建议参考说明书。

自行车速度表如何使用?

准备材料:扎带、剪刀、钳子、十字螺丝刀、速度表。

第一步、首先把速度表的磁头装在自行车轮辐条上,如下图所示:

第二步、接着使用3根扎带将感应器固定在前刹处,如下图所示:

第三步、接着将速度表的底座安装在自行车把手左右两侧的任意一处,如下图所示:

第四步、然后取出自行车速度表装上电池,如下图所示:

第五步、装好电池之后盖好自行车速度表的后盖,如下图所示:

第六步、然后将速度表安装在底座处,如下图所示:

第七步、安装完成之后即可骑上自行车进行测试,如下图所示: